這次給老婆大人的生日禮物還好沒讓她失望不然我的日子可
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慾火忍半年突失蹤！單親媽媽驚覺…男友是女人
: ▲交往半年驚覺「男友」竟然是女兒身（合成圖／取自網易）
浙江一名40歲離婚媽媽王琪，透過網路結識錢姓男子，禁不起錢男多次示好、熱烈追求，兩人火速墜入情網。沒想到同居交往半年多以來，男方找了各種理由拒絕接吻、發生性關係，一直到後來「錢男」失蹤，王琪才意外發現自己的男友原是「女兒身」。
▼錢男實際上是女生（圖／取自網易）
不甘心的王琪向男友位於海口的老家討說法，卻沒有得到任何可以接受的答案氣得將整件事情訴諸媒體。錢父回應，「錢男」事實上是獨生女，但從小就把她當男孩養，「錢男」也喜歡男性裝扮。除此之外，錢父還指控王琪做非法生意，「雙方合作出了問題，才想出這種手段對付我小孩」，王琪則拿出對話紀錄反駁，兩人在微信上以老公、老婆互稱，錢父卻認為這只是開玩笑。雙方目前都已經報警處理，希望透過法律可以解決糾紛。
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台中捷運電聯車主線試乘，交通局長王義川今(30)日親自體驗，自G0站(北屯機廠)搭乘捷運至G4站，此路段經過捷運綠線最彎、最陡路段。王義川表示，電聯車過彎平穩，感覺不到晃動。目前捷運綠線整體進度已達72%，符合預期，預計107年底試營運，109年全線通車。
王義川今日搭乘捷運電聯車，由G0站(北屯機廠)上車，G4站(北屯路松竹路口)下車，距離約3.9公里，行駛時速10公里，爬過坡度3%的爬坡段，也通過最小曲率半徑100公尺路段。王義川表示，車輛與土木工程、軌道、機電、水電整合成功，電聯車行駛平穩，感覺不到晃動。未來將依據兩次測試報告進行修正，並在安全前提下往前推進，預計10月可推進至台灣大道、文心路口，年底到高鐵站。
目前捷運綠線整體進度達72%，符合預期。經過一整年測試後，捷運綠線107年年底可試運轉，109年全線通車。 王義川說，台中捷運綠線使用無人駕駛電聯車，每列兩輛，共採購18列、36輛，每列最多可載運536位乘客。採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC)，電聯車於行進間，可藉由無線通訊方式以預定的班表行進及停靠，且可利用軌道信標自動定位座標系統，以閉塞區間自動保護裝置，避免行進間的電聯車碰撞，更可縮短出車班距，為台灣首先引進的自動保護技術。然而為了使民眾放心，捷運營運初期將配有隨車人員。 台中捷運採高架化路線，沿線共設16座高架車站及頭、尾2座平面車站，而G4站高程18.35公尺，是捷運綠線最高車站。軌道採具有避震功能的浮動式道床設計，沿線亦設置隔音牆，使電聯車於行駛過程中更加平穩及安靜。 目前捷運已完成G0至G9站第三軌供電，預計年底前，可完成全線供電，屆時電聯車於主線測試長度會再延伸，並配合監控系統及通訊系統的完成，電聯車即可進入另一個無人駕駛測試階段。
▲台中捷運電聯車主線試乘，交通局長王義川今日親自體驗（圖／柳榮俊攝 , 2017.8.30）
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